Am 9. März kündigte Maersk die Integration von zwei Schwellen ländern an, West-und Zentralasien sowie Afrika, um eine neue IMEA-Konsolidierung region zu bilden, um seine Integrators trategie zu stärken und Kunden besser zu bedienen. Diese neue Region umfasst geografische Kernst andorte auf dem indischen Subkontinent, dem Nahen Osten und Afrika, einschl ießlich wichtiger Märkte wie Indien, Pakistan, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien, Südafrika, kenia, Elfenbein küste, Kamerun, Nigeria, Senegal und Ghana.
Die IMEA-Region hat eine überlegene geografische Lage und einen natürlichen Vorteil bei der Schaffung von See-und Luftverkehrs knotenpunkten, die die globalen Produktions-und Verbraucher märkte verbinden. Durch diesen Ansatz erhalten die Lieferketten der Kunden mehr Zugang und Komfort, während gleichzeitig eine höhere Effizienz bei der Erweiterung ihrer Reichweite und Abdeckung erzielt wird.
Kunden werden weiterhin mit demselben Team zusammenarbeiten, das sie bisher unterstützt hat, und die Produkte und Lösungen von Maersk bleiben unverändert, sofern nicht anders mitgeteilt wird.
Richard Morgan, Geschäfts führer von Maersk IMEA, sagte: "Wir haben einen langen Weg im Integrations prozess zurückgelegt, und jetzt ist es Zeit, in die Zukunft zu schauen. Heute verändert sich der Markt ständig, insbesondere in der Zeit nach der Pandemie, mit einer schwachen Nachfrage und einem sich entwickelnden Kunden verhalten, was die Nachfrage nach wettbewerbs fähiger, zuverlässiger und flexibler Logistik erhöht."
Er fügte hinzu: "Unser Ziel ist es, Wert für die Lieferketten der Kunden zu schaffen. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen wir uns so entwickeln und organisieren, dass die meisten Kunden geografisch organisiert sind. Dies ermöglicht es uns nicht nur, Synergien in diesen Märkten auf einheitliche Weise zu erzielen, sondern auch unseren Kunden durch verbesserte Produkte und flexible Lösungen besser zu dienen."
Es ist erwähnens wert, dass Maersk kürzlich angekündigt hat, dass es jetzt direkte Buchung dienste von überall auf der Welt für die Ukraine anbieten kann. Gleichzeitig entfernte das Unternehmen den chinesischen Hafen Ningbo aus seinem ACE-Rotations dienst.
Insbesondere hat Maersk einen wöchentlichen Lastkahn dienst vom rumänischen Hafen Constantza zum ukrainischen Hafen Reni aufgenommen. Der Dienst ist jetzt auf den beiden Strecken Constantza/Donau straße und Schwarzmeer mit einer Transit zeit von etwa 1,5 Tagen voll funktions fähig.
Das System von Maersk wurde aktualisiert und kann direkte Kunden buchungen für den Hafen von Reni akzeptieren. Die Buchungen hängen von der Einsatzfähig keit und der Einreichung von Rechts dokumenten ab, einschl ießlich der Annahme der Nutzungs bedingungen der Ukraine aufgrund der anhaltenden Risiken in der Region.
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